کامیون کمپرسی Shanteka Sitrak C7H

قدرت:این کامیون مجهز به Truck National Heavy Duty (Sinotruk) MC11 است. {1}} موتور با جابجایی 10.518L ، حداکثر توان خروجی 324kW و حداکثر گشتاور 2،100 نانومتر در 1 ، {9}}} ، 400rpm. سیستم انتقال مجهز به جعبه دنده HW25712XS با 12 چرخ دنده رو به جلو و 2 چرخ دنده معکوس به چین National National Duty Truck (CNHTC) است. محور عقب AC16 با نسبت سرعت 4.77 است و بار مجاز محور عقب 18000 کیلوگرم است.

خارجی:کابین دارای سقف کم ، عرض میانه و طولانی است و طرف های چپ و راست کابین مجهز به جعبه های ذخیره سازی هستند که می توان از آن برای قرار دادن ابزارهای بیشتر برای راننده استفاده کرد. در قسمت عقب کابین دو پنجره وجود دارد که راننده را قادر می سازد با یک میدان دید وسیع تری ، عقب را مشاهده کند و روشنایی کافی را افزایش دهد. این وسیله نقلیه آینه عقب یکپارچه الکتریکی را تصویب می کند که زیباتر است. سپر یک سپر سه قسمتی فلزی با استحکام بالا است که هنگام تعویض آن هزینه را به حداقل می رساند. این وسیله نقلیه در ابتدا مجهز به NET Protection Protection است که با نیازهای محیط های سخت شدید سازگار است و از چراغهای جلو در برابر آسیب محافظت می کند. اولین لایه از پایگاه ساختار متحرک است که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است تا با شرایط نامشخص جاده در محل ساخت و ساز سازگار شود. قسمت فوقانی محفظه با برزنت برقی نصب شده است که توسط موتور هدایت می شود و به راحتی برزپولین را از جلو به عقب از طریق راه آهن فشار می دهد و یک محفظه کاملاً محصور را تشکیل می دهد.

کالسکه:جعبه باری بزرگ توسط گروه ملی کامیون های سنگین و سنگین چین Qingdao Purpose Vehicle Vehicle ، Ltd. پردازش و ساخته شده است و صفحه فولادی مقاوم در برابر سایش هاردوکس سوئدی را که دارای ساختار جدید ، قوی و قابل اعتماد است ، تصویب می کند و وزن آن 48 ٪ سبک تر از جعبه باری معمولی داخلی است.

قدرت:این وسیله نقلیه مجهز به کامیون National Heavy Duty China (CNHTC) MC11 است. {{1} موتور با جابجایی 10.518L ، حداکثر توان خروجی 324kW و حداکثر گشتاور 2100N-M در {7}} RPM. سیستم انتقال با کامیون ملی Heavy Duty Heavy HW25712XS با 12 چرخ دنده رو به جلو و 2 چرخ دنده معکوس مطابقت دارد. محور عقب AC16 است ، با نسبت سرعت 4.77 ، و بار مجاز محور عقب 18 ، {15}} کیلوگرم است.

ظاهر:کابین طولانی مدت بدنه از مرکز سقف کم اتخاذ شده است و قسمت های چپ و راست کابین مجهز به جعبه های ذخیره سازی هستند که می تواند ابزارهای بیشتری را برای راننده ایجاد کند. دو پنجره در قسمت عقب کابین تنظیم شده است که به راننده اجازه می دهد تا نمای کامل از عقب را مشاهده کند و روشنایی کافی را اضافه می کند. این وسیله نقلیه آینه عقب یکپارچه الکتریکی را تصویب می کند که زیباتر است. ضربه گیرها ضربه گیر سه قسمتی فلزی با استحکام بالا هستند که در صورت نیاز تعویض هزینه ها را به حداقل می رسانند. این وسیله نقلیه مجهز به Net Protection Protection است که با نیازهای محیط های سخت شدید سازگار است و از چراغهای جلو در برابر آسیب محافظت می کند. سطح اول پایگاه ساختار متحرک است که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است تا با شرایط نامشخص جاده در محل ساخت و ساز سازگار شود. قسمت بالایی محفظه با برزنت برقی نصب شده است که توسط موتور هدایت می شود و به راحتی برزپولین را از جلو به عقب از طریق راه آهن سوق می دهد تا یک محفظه کاملاً محصور تشکیل شود.

کالسکه:جعبه باری بزرگ توسط گروه ملی کامیون های سنگین و سنگین چین Qingdao Purpose Vehicle Vehicle ، Ltd. پردازش و ساخته شده است و صفحه فولادی مقاوم در برابر سایش هاردوکس سوئدی را که دارای ساختار جدید ، قوی و قابل اعتماد است ، تصویب می کند و وزن آن 48 ٪ سبک تر از جعبه باری معمولی داخلی است.