کامیون های خود دامپینگ به ستون فقرات ساخت و ساز در آسیای جنوب شرقی تبدیل می شوند

از زمانی که مشارکت اقتصادی جامع منطقه ای (RCEP) به طور کامل کاهش تعرفه ها را برای ماشین آلات سنگین در سال گذشته اجرا کرد، بخش ساخت و ساز آسیای جنوب شرقی شاهد رونق متحول کننده ای بوده است - و کامیون های خود دامپینگ به عنوان سنگ بنای این رشد ظاهر شده اند و برای پروژه های زیرساختی بزرگ- در سراسر منطقه ضروری شده اند. داده های جدید انجمن تجهیزات ساختمانی آسه آن (ACEA) این تقاضا را نشان می دهدکامیون‌های خود تخلیه-در آسیای جنوب شرقی 38 درصد سالانه--سالانه افزایش یافته است که کاملاً ناشی از کاهش موانع تجاری RCEP و طرح توسعه زیرساختی منطقه به ارزش 2.3 تریلیون دلار است.

قبل از RCEP، تعرفه‌های واردات کامیون‌های خود دامپینگ در بازارهای کلیدی آسیای جنوب شرقی مانند اندونزی، ویتنام و تایلند از 15 تا 25 درصد متغیر بود، که مدل‌های بین‌المللی را برای شرکت‌های ساختمانی محلی پرهزینه می‌کرد. اما بر اساس این قرارداد، تعرفه‌ها برای وسایل نقلیه سنگین-- از جمله کامیون‌های خودکشی- به 5 درصد یا کمتر کاهش یافت و در را برای دسترسی مقرون به صرفه‌تر به تجهیزات با کیفیت بالا باز کرد. سیتی آمینه، مدیر پروژه در شرکت ساختمانی گامودا برهاد واقع در مالزی، گفت: "RCEP بزرگترین مانع را برای صنعت ما برطرف کرد." "پیش از این، واردات یک کامیون خود{9}}برای ما 12,000 دلار تعرفه اضافی داشت. اکنون، می‌توانیم ناوگان خود را سریع‌تر گسترش دهیم، که به ما امکان می‌دهد پروژه‌های بزرگ‌تری مانند راه‌آهن سریع{14}کوالالامپور{13}}سنگاپور{14}}را انجام دهیم.

افزایش پذیرش کامیون‌های{0}}خود تخلیه با تلاش آسیای جنوب شرقی برای ارتقای زیرساخت‌های قدیمی‌اش مطابقت دارد. کشورهایی مانند ویتنام امسال 45 میلیارد دلار در پروژه های جاده و پل سرمایه گذاری می کنند، در حالی که پایتخت جدید اندونزی، نوسانتارا، به هزاران وسیله نقلیه سنگین برای حمل مصالح ساختمانی نیاز دارد. کامیون‌های تخلیه‌کننده خودکار، با توانایی تخلیه سریع ماسه، شن، و بتن در محل‌های کار، به انتخاب-برای این پروژه‌ها تبدیل شده‌اند. یکی از مقامات وزارت فواید عمومی اندونزی گفت: "نزدیک به 70 درصد از مواد مورد استفاده در ساخت و ساز نوسانتارا توسط کامیون های خود تخلیه منتقل می شود." کارآیی آنها به این معنی است که ما می‌توانیم در برنامه باقی بمانیم، حتی با ضرب‌الاجل‌های فشرده برای فاز اول پایتخت».

تولیدکنندگان منطقه ای و بین المللی برای پاسخگویی به تقاضا عجله دارند. برندهای چینی که در حال حاضر 42 درصد از بازار کامیون‌های تخلیه‌کننده خود در جنوب شرقی آسیا را در اختیار دارند، کارخانه‌های مونتاژ محلی را در تایلند و ویتنام گسترش داده‌اند تا زمان تحویل را کاهش دهند. شرکت‌های ژاپنی مانند ایسوزو نیز مدل‌های طراحی‌شده RCEP{4}} را با تأکید بر بهره‌وری سوخت برای آب و هوای استوایی جنوب شرقی آسیا عرضه کرده‌اند. سخنگوی Sinotruk، سازنده ماشین آلات سنگین چینی، گفت: "ما در سه ماهه گذشته 2800 کامیون خود دامپینگ در آسیای جنوب شرقی فروختیم - 50 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه در سال 2023." "RCEP به ما اجازه می دهد تا در قیمت بدون به خطر انداختن کیفیت رقابت کنیم، که ما را با شرکت های ساختمانی بزرگ تایلندی و فیلیپینی قرارداد."

ACEA پیش‌بینی می‌کند که تقاضا برای کامیون‌های تخلیه‌کننده خود{0} حداقل تا چهار سال آینده قوی خواهد ماند، زیرا آسیای جنوب شرقی به اجرای پروژه‌های زیرساختی تحت چارچوب تجاری RCEP ادامه می‌دهد. هان وی، مدیر ACEA، گفت: «کامیون‌های{2}}خود تخلیه فقط یک روند موقتی نیستند، بلکه ستون فقرات آینده ساخت‌وساز آسیای جنوب شرقی هستند. با پایین ماندن تعرفه ها و چند برابر شدن پروژه ها، انتظار داریم که ناوگان کامیون های خود دامپینگ منطقه تا سال 2028 45 درصد دیگر رشد کند.

برای شرکت های ساختمانی محلی، تاثیر آنی است. نگوین مین، مالک یک شرکت ساخت و ساز ویتنامی، گفت: «از زمان اجرایی شدن RCEP، 15 کامیون خود{2}}به ناوگان خود اضافه کرده ایم. "آنها زمان حمل و نقل مواد ما را 30٪ کاهش داده اند و ما اکنون می توانیم برای پروژه هایی که قبلاً نمی توانستیم مناقصه بدهیم. RCEP فقط تعرفه ها را کاهش نداد، بلکه پتانسیل صنعت ما را باز کرد و کامیون های{6}}خود تخلیه پیشرو هستند."

جینینگتجارت خودرو Junshengdaشرکت با مسئولیت محدود در آوریل 2022 با تمرکز بر واردات و صادرات کامیون های سنگین، تریلر، وسایل نقلیه مهندسی و لوازم جانبی تاسیس شد. این شرکت با تکیه بر بیش از 20 سال تجربه در فروش محصولات و تجارت خارجی، در ساختار و فرآیند انواع وسایل نقلیه و لوازم جانبی مسلط است، با کل فرآیند صادرات آشنا است و می تواند به طور موثر با مشتریان جهانی ارتباط برقرار کند. در حال حاضر این محصولات با درآمد سالانه حدود 10 میلیون دلار آمریکا به کشورهای آفریقا، آمریکا، آسیا و آسیای مرکزی صادر می شود که در سال های اخیر به رشد پیوسته خود ادامه داده است.

ایمیل:Junshengda189@aliyun.com